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《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》（下称《攻坚行动方案》）于近日正式公布，相较之前的版本，正式版取消统一的限产停工比例，由各个地方根据当地的实际情况，制定停工限产的范围和时间。不再“一刀切”式停工限产，把权力下放给地方。

从持股的情况来看，一季报一季末伯克希尔哈撒韦公司的证券投资69%都集中在五家公司上，其中苹果公司持有638亿美元，美国银行202亿美元，可口可乐177亿美元，美国运通130亿美元，富国银行99亿美元。从一季报的情况来看呢，美股的暴跌以及疫情的扩散对伯克希尔的盈利造成了很大的打击。有人质疑呢是不是“廉颇老矣，尚能饭否？”，实际上巴菲特作为美国市场最大的多头，当市场大跌的时候，不可能不受到损失，但他持有的这些股票都属于白龙马，白龙马是2016年我提出来的概念，也就是白马加行业龙头。这些公司股价受到短期的影响跌下去之后，将来还会涨回来，还会创新高。所以这并不能否认价值投资的魅力，并不能否认股神巴菲特的判断。他认为未来的经济趋势已然是向上的，因此不必过于担心短期的市场波动。

目前我国已经逐渐从仿制改造到完全自主研发方向迈进。最初我国的涡喷-5是在前苏联发动机基础仿制而成。到1970年代我贵州航发研制的涡喷-7甲已实现自行设计改型。而2016年8月中国航发集团挂牌成立，“两机专项”的全面启动，这也标志着我国航发研发进入新阶段。（作者署名：航空之家）

险资连续3个季度加仓个股一览证券代码证券名称2019年一季度险资持股数量（万股）变动持股数量（万股）2018年四季度险资持股数量变动持股数量2018年三季度险资持股数量变动持股数量2018年二季度险资持股数量2019年一季报每股收益（元）近3年归属母公司股东的净利润复合增长率（%）申万一级行业

对此，中国汽车工业协会顾问 杜芳慈表示，之所以现如今我国选择进一步开放汽车产业，正是因为我国已经发展起一批自主品牌，有了进一步开放的底气。杜芳慈：“第一个就是我们现在中国汽车工业和改革开放初期，包括94年产业政策制定时期，已经完全不一样了。第二个就是国外的企业，几乎是个汽车厂都在中国有了合资企业了。所以在这种情况下，我们进一步开放，已经具备了条件，而且我们自主品牌的发展也越来越好。所以我们有底气做股比开放政策的制定。”

脚镣碰在地上的声音又一次响起了。新京报记者卫潇雨责任编辑：刘光博原标题：如何看待降息周期中利率、金和铜的表现？来源：扑克投资家主要观点：年初以来，数位新兴经济体国家进行了降息。包括印度、埃及、马来西亚和菲律宾等。随着美联储7月份正式开始10年以来第一次降息，宣布全球正式进入了降息周期。