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疫情是否会进一步扩大、传染周边居民？郭玉芬介绍，隔离点离兰州市区有70多公里，距离较远，不会对兰州市民造成影响。同时，隔离点在兰州新区比较偏僻的地方，周边没有居民居住，对兰州新区的影响也很小。从疫情发生以来到现在，甘肃没有发生医务人员感染、院内交叉感染事件。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：张海营应收账款收不回来了怎么办？广东省国资委旗下的老国企风华高科并未按照程序走“计提—核销”，而是选择了掩盖，虽然此事历经了三位董事长的任职期，但假的真不了，最终漏了馅。

华安证券2019年投资策略报告会昨日在杭州举行，华安证券首席策略分析师张权认为，A股明年有望迎来反弹。反弹动力主要源自三方面。第一是下跌时间已足够长，年内缺乏像样的反弹，而历史上A股弱势年份时，均有几波15%至20%左右的反弹。第二是A股存在超跌反弹的动力，从估值、换手率、破净率等指标看，当前A股与过去4轮市场底部区域基本一致。第三是2018年内A股强势股补跌已基本完成。

形成“马太效应”中国证券报：在汽车产销量连续下滑的背景下，汽车后市场如何寻找机会？石俊峰：汽车产销量下滑，而用户的消费习惯和消费模式也在发生深刻变化。这实际上为汽车后市场企业的生存开辟了另一个发展领域。如何运用移动互联等现代化工具，从产品、服务、场景等方面挖掘用户更深层次、更精细化的养护需求，并通过产品创新和模式创新，拓展新的消费群体、新的盈利项目、提升顾客对产品的回购率和忠诚度，这将有助于寻找到新的发展机会。

此外，随着零售变革对物流产业提出的要求不断提高，人工智能等高精尖技术也开始物流领域落地开花，关于无人仓、无人机和无人重卡的布局也变得频繁。今年2月，京东无人机成为首个无人机物流配送试点企业；随后，5月，京东物流首次公布了无人仓的“世界级标准”；同月，京东正式发布全自主研发的L4级别自动驾驶重卡；6月，其自主研发的第一架重型无人机——京东“京鸿”大型货运无人机在西安正式下线。

过去这几年，我们与多家主机厂开展合作，开发和应用燃料电池系统配套产品，并取得了众多研究成果。明天氢能研发团队由中国科学院大连化物所的重量级专家团队组成，在燃料电池电堆、电堆组件膜电极和双极板、燃料电池动力系统、电堆及系统测试以及双极板和膜电极测试等关键技术拥有自主知识产权，现已申请专利73项。此次与明天氢能合作，和龙蟠科技秉持的绿色化学发展理念和创新精神一脉相承，也是龙蟠科技在战略投资层面的重大举措，将为龙蟠科技在燃料电池领域的发展提供强大助力。