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这名美国事务研究专家指出，为防止麦卡锡主义的幽灵彻底重现甚至演变为又一次“红色恐怖”，中国应稳定住美国大众层面目前对华依然良好的印象，更多推动民间、社会交流。同时致力于在关键问题上缓和中美目前的紧张状况，“如果两国整体关系缓和，现有的敌意会很快消退。但如果问题得不到解决，双边关系继续紧张，精英阶层的疑虑情绪恐怕也会慢慢传导至大众层面，使已有的麦卡锡思潮的苗头升级”。
这也是2018年10月董文标不再担任董事局主席后，再一次较大的人事变动。自此，中民投也开启了董事局主席李怀珍和董事局联席主席杨小平的双董事局主席格局。“杨小平主席常年任国际大型企业高管，拥有丰富的企业管理和投资并购经验。我相信，他担任中民投董事局联席主席，将为中民投的发展尤其是战略布局起到重要作用。”上述负责人说：“自中民投成立之初，杨小平即任中民投董事、董事局关联交易委员会主席、中民投全球专家委员会委员，备受广大股东和中民投经营层的认可和信赖。”
前三项服务主要向“五大供应商”采购，2018年金额达97亿；电费由国家电网收取，2018年支出21.6亿；电力维管向中铁电气化局采购，2018年支出1.33亿；以上各项采购合计126亿，为客运服务的主要成本，占客运收入79.6%。因此可以推断：京沪高铁旅客运输毛利润率不高于20%。
尽管被问的问题又多又犀利，但五个工作日后（11月14日），京沪高铁依然顺利过会。证监会的“犀利”不过是刷刷存在感，表示“我看出来了，不跟你计较”。证监会不敢较真，投资人还是有必要了解一下京沪高铁的“里子”。京沪高铁为什么要上市“十二五”时期（2011年~2015年），我国交通运输基础设施累计完成投资13.4万亿（是“十一五”时期的1.6倍），包括铁路、公路、水运、民航等运输。高铁建设举世瞩目，“四纵四横”高速铁路网已经建成，“八纵八横”主通道正在全面推进。
此前，据《南方周末》报道称，国务院于1997年叫停了撤县设市政策。原因在于，当时许多地方盲目追求“撤县设市”，造成了县级市市区农村人口比重过大、城郊比例失调等现象。此后20年时间里，大规模的“撤县设市”风潮戛然而止，全国仅有个别县份成为“幸运儿”。
习近平总书记以对海南独特的区位优势、资源条件和地理特征的深刻理解，经过深入调研思考，为海南未来发展作出清晰战略指引——“办好经济特区，争创中国特色社会主义实践范例”；“建设好国际旅游岛，推动经济持续健康发展”；“做好‘三农’工作，推动城乡发展一体化”；
