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从中国本土商业文明的源流看，企业家精神和社会责任感息息相关。在中国近代史上，最早以招商局为代表的企业，虽然是在“谋利”考虑下创办的，但不仅仅只是为了谋利。招商局创办人李鸿章曾说，创办招商局，“乃借纾商民之困，而作自强之气”，“冀为中土开风气”。意思是，办洋务，要从“器”的层面，上升到“气”（风气）的层面。洋务运动由此触及到几千年传统社会的根基，“重商、崇商、兴商”代替了“抑商”，整个国家的路向也开始转变，“以商务立富强之基”。

腾讯的新零售布局很大程度上是针对阿里，继阿里前脚重金揽入欧尚和大润发，腾讯后脚便以42.15亿元战略入股永辉超市。永辉旗下的超级物种的业态直接与阿里巴巴旗下的盒马鲜生形成竞争。与阿里不同的是，阿里从零售起步，新零售整合上重物流、支付、会员资源打通，自身处于核心；腾讯是社交起家，拥有巨大流量，其新零售布局旨在为这些流量寻找商业机会，自身处于前端。

赢得温网后，费德勒激动得热泪盈眶。而卢瑟并不认为他的目标是在大满贯数量上把纳达尔永远甩在身后。“罗杰不是那么想的——赢得大满贯是足以让他保持前进的动力。他从未过多地把自己和其他人比较。他确信自己正处在可能的最高水平上，他知道能够打并仍然能赢得大满贯是多么大的荣幸。”

资深汽车行业观察员李洋：“最主要的是利益的分配，因为谁占的股比多，谁分得的合资企业的经营收入的利益就多。其二，关于话语权，如果我们处在控股地位，未来的在生产经营中肯定是中方大事小事说了算。”其实，过去十年以来，汽车行业内部一直在讨论究竟是不是应该开放合资股比限制。2014年，吉利集团董事长李书福曾表示，“只有股比放开，汽车行业才能有一个公平竞争的环境，老百姓才能得到真正实惠。”

因此澳大利亚出于“国家安全”而禁止华为和中兴进入当地市场，显然是一种杞人忧天，背后其实是一种泛政治化的思维在作怪。5G移动网络作为一种社会未来发展趋势，背后有庞大的产业集群，而产业发展的特点也决定了5G的发展具备开放性、国际性、合作性。作为技术和资本密集型产业，全球性的市场是推动5G发展的必由之路。这是国际经济发展的基本事实，也是技术发展的内在规律。