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“准生证”之痛若说盈利问题还是遥遥无期的“远方”,而当下生产资质则是造车新势力不得不面对的现实。根据国家发改委和工信部联合发布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》,造车新势力的产品要获得量产落地,必须要获得两张“准生证”,一张由发改委审批的生产准入资质,另一张由工信部负责的生产销售审批。

计算机龙头:主要推荐自主可控和云计算的龙头公司。同时,应当注意,我们推荐大创新龙头并非推荐创业板,也并不认为风格将会出现切换。成长龙头≠创业板,创业板整体业绩增速仍在下行。根据目前中小创公司披露的业绩预测,创业板剔除温氏股份后同比下降38.58%,即使再剔除乐视网,增速仍然是负的,同比下降3.68%。此外,商誉减值、并购业绩承诺不达预期等风险也需关注。

2.4.城投债估值区域利差分布AA级城投和中票利差普遍收窄。上周AA中债-城投估值与对应中票利差,3Y收窄3bp ,5Y走扩8bp,7Y收窄1bp。警惕弱资质区域利差走扩风险。从城投企业债区域利差对比看,1)在AAA评级中,云南和四川城投企业债估值明显高于中债估值,区域利差风险最高;2)在AA+评级中,辽宁、内蒙古、云南和广西城投估值较同期限、评级企业债高出100bp以上,整体高于其它地区;3)在AA中低评级中,吉林、贵州、天津、辽宁、黑龙江和甘肃等区域利差偏高,信用风险相对更大;4)而在AA-低评级中,青海、甘肃、山西、贵州、内蒙古和云南等利差定价较高,整体风险值得关注。

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坚持经济结构转型可以为经济增长与资本市场提供持续的推动力。从德国经验来看,企业格局通过并购整合,打破旧的市场结构,完成新经济转型的过程。德国政府部门放松行政管制,私有化破除传统部门垄断,在能源行业和电信行业破除垄断后释放盈利潜力,其股价随之大涨。股票市场的稳健成长依赖于实体企业可期的盈利前景,而经济内部结构调整需要更多地依赖股票市场的直接融资。充分发挥资本市场调解和支持实体部门的作用、健全有效的金融体系是实现新经济持续增长的重要保障。

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