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在公司主要产品埃克替尼降价超过50%，新药尚无入市计划之际，贝达药业股份有限公司（300558.SZ，以下简称“贝达药业”）正迎来自己的“成长阵痛期”。日前，据贝达药业发布的2018年一季度报告，报告期内公司实现营业收入2.85亿元，比上年同期增长了23.99%；归属于上市公司股东的净利润为4278.9万元，比上年同期减少了43.36%；基本每股收益为0.11元/股，比上年同期减少了42.11%。

全面启动首批11条步行街改造提升，优化便利店布局、改造菜市场等，打造“一刻钟便民服务圈”；扎实推进电子商务进农村，覆盖90%以上国家级贫困县，推动工业品下乡、农产品进城，让城乡市场旺起来；新建一批城乡便民消费服务中心，推进“百城万村”家政扶贫和对外劳务扶贫，力争带动15万农村劳动力就业；

具体来看，按照收费价格标准，每满一个计时单位才收费，不足1个计时单位的不收取费用。以小型车为例，白天时段（7时-19时），停车不足15分钟不收费，鼓励提高道路停车泊位周转率；夜间时段（19时-次日7时），停车不足2小时不收费。截至目前，三个区道路停车电子收费路段累计停放车次1040万次，产生计费的订单512万次，不满一个计时单位的停放529万次。这意味着超过一半的停车为临时停靠，不用缴费。按照本市道路停车收费标准，不满一个计时单位（白天15分钟，夜间2小时）不收费，即白天停车不足15分钟不收费，夜间停车不足2小时不收费。

今年1月1日起，东城、西城和通州区率先实施道路停车改革，本市1/3以上车辆体验了电子收费服务。据统计，截至目前，在核心区和副中心道路停车位停放过的车辆达到241.3万辆，在三个区电子收费道路停放过的车辆超过了本市机动车保有量的1/3，约为40%。

对于拒不接受处理的车辆，容军表示，今后将采取联合惩戒，包括在办理车辆年检、申请进京证等车务手续时都将受到限制；办理了居住认证的车辆将取消其认证资格；车主的个人征信体系也将受到影响，这些措施都将适时出台。价格有没有变化对于此前停车改革后价格上涨的质疑，容军回应称，本市道路停车收费价格标准由市发改委制定，现行标准是2011年4月1日开始执行的，至今没有调整。部分停车人感觉改革后停车费涨价了，是因为以往停车管理企业经营性收费不够规范，有议价行为，而改革后道路停车收费改为政府非税收入管理，采取电子收费，一律取消现场人工收费，基本杜绝了黑收费、乱收费、议价等问题。

（四）严格落实住房公积金异地转移接续有关政策，原则上必须通过全国异地转移接续平台转移个人住房公积金，不得选择通过离职提取方式提取。二、加强内部管控，建立信用制度（一）要将审核工作贯穿到提取业务全过程，不能够仅停留在提取资格一次审核。在提取期内也要增加核查、抽查工作，尤其在管理中心取得新的信息查询渠道之后（如与其他部门信息联通，或与异地城市建立互查机制），要对已审核通过的提取业务进行再审核。